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前些年电动车被消费者接受程度低，用车环境（特别是充电）远未成熟，电动车那点销量根本入不了汽车巨头的法眼，这给了特斯拉千载难逢的机会。全球电动车销量逐年增长，特别是禁售燃油车在许多国家被列入议事日程，汽车巨头们对电动车的重视程度与日俱增。有人认为特斯拉应当聚焦于Model X，Model 3这种 “走量”的车型不适合现阶段的特斯拉。

这些问题包括（但不限于）腐败、污染和环境破坏、传统家庭价值观的解体、日益攀升的离婚率和自杀率、商业欺诈、劣质产品、资产泡沫、不断扩大的收入差距和阶级歧视、频繁的工业事故、有组织的犯罪，以及失业和产能过剩。鉴于这些大大加剧的社会、经济和政治问题，诸多有关中国发展的悲观预测也就不足为奇，有人甚至不断打赌中国有朝一日会突然戏剧性地崩溃，就像苏联和东欧社会主义国家一样。

不过，对于阿里回归的示范效应，分析人士认为：“应保持观望态度，美股市场的中概股，青睐港股市场的并不多见。但如果阿里巴巴在港股市场中确实表现出色，纳入港股通后又吸引了大量南向资金，或许会让一些等不及CDR的中概股波动。”美港投资创始合伙人张李冲向《证券日报》记者表示，阿里巴巴新股定价相当于美股市场的180美元/股左右，没有明显的折扣，所以公司没有参与打新。“目前阿里巴巴的估值基本处于相对合理范围内，具备一定的长期投资价值，上市短期可能会因为资金追捧而上涨，但长期还是和美股走势趋同，与基本面的变化趋于一致。”

无人驾驶汽车必须选择撞向一边，左边是老人，右边是小孩，它该做何选择？这该由算法来决定吗？2011年诺贝尔经济学获得者托马斯·萨金特（Thomas Sargent）说，说到底，机器并不是自己在学习，它们学的都是人类输入的数据。是人类在告诉机器要学习什么。因此，我们人类在给机器提供数据的时候，要努力去除掉一些偏见。

而19世纪的美国却具有广袤而强有力的市场需求来引爆工业革命的“热核反应链”，因此就处在了下一个潜在的超级大国的位置上。这要归功于美国国父之一亚历山大·汉密尔顿（Alexander Hamilton）的远见卓识：强力发展美国未来的战略性优势产业——纺织制造业，而不是它当时的静态比较优势产业——农业。遵循汉密尔顿在《制造业报告》或《美国工业发展计划》中提出的发展策略，美国后来只花了60年时间（从19世纪20年代开始）就赶上了英国，挑战了其制造业和工业技术霸权。到19世纪80年代，特别是20世纪之交，美国已成为了世界工厂和工业技术的全球领袖。

高盛：美股牛市即将结束周二美股震荡收高，道指收盘上涨1167.14点，涨幅4.9%，收于25105.14点。标普500指数收高4.9%，纳指收高近5%。在此之前，周一美股重挫，道指狂泻超过2000点，主要股指蒙受了2008年金融危机以来的最大单日跌幅。