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客观的来说，中国航发事业能够达到今天的水平是离不开上世纪70-80年代英国的技术支持的。全国产化的涡扇9被重新命名为秦岭发发动机。直到2002年，秦岭发动机才首飞成功，一年后通过了技术鉴定。有消息显示，秦岭发动机大约是在2007~2009年间进行了生产定型，从此飞豹的量产工作终于是一片坦途，而且凭借新国产发动机的支持，我国还推出了歼轰-7A战斗轰炸机，其性能比此前歼轰-7有明显提升，这自然是有我们国产秦岭发动机的巨大功劳了。

各位嘉宾，各位朋友！建立完善中国金融科技安全保障体系，是打好防范化解金融重大风险攻坚战的必然要求，也是促进金融科技规范健康可持续发展的客观需要，是加强金融消费者保护的重要抓手，具有十分重要而紧迫的现实意义。我认为，除了前面所提到的从业机构应该落实好安全保障责任之外，还应该从行业和宏观层面，进一步完善金融科技监管制度和自律规则，加强金融基础设施建设，提升全社会金融消费者的数字能力和金融素养，为金融科技安全发展提供良好的生态环境。我相信，通过政府、市场和社会各界多方面、多层次的共同努力，随着安全保障体系的同步建立和完善，金融科技一定能在促进我国普惠金融、建立现代金融体系、推动经济高质量发展方面，发挥更大的作用。

把研究的周期拉长，或许有利于我们摆脱对短期的过度纠缠。已故的周期研究专家周金涛，早在2016年就对最近几年的经济走势有比较准确的预判，并把康波周期调整的低点定位在2019年的某个时候，在向逝者致敬的同时，让我们对长周期的研究更多了一份尊重；华泰证券的林晓明博士则从严谨的数据处理出发，认为目前中国经济属于中周期上行和短周期下行交织的阶段，而短周期的下行将于2019年3季度结束；博道内部的宏观研究也基本支持产能周期见底的观点，但由于存在去杠杆金融周期的压制，预计见底后回升的力度不大。综合而言，这些研究都表明，2019，可能是宏观经济一个比较重要的分水岭。

不过，冷静的思考也不应变为悲观的代名词，我们不妨先看一组国际数据比较。我国目前人均GDP约9000美元，美国1976年达到这一水平，当年GDP增速为3.2%，其后20年平均增速为3.2%，至今不失霸主地位；德国1978年达到这一水平，当年增速2.9%，此后20年平均增速2.2%；日本1979年达到这一水平，当年增速5.5%，其后20年平均增速3.2%；韩国1993年达到这一水平，当年增速6.8%，此后20年平均增速5%。这些国家经过多年看似不快的增长，目前人均GDP高居世界榜首，2017年分别为5.9、4.4、3.8和2.9万美元。而根据清华大学白重恩教授的研究，我国未来的经济潜在增速，2016-2020 为 6.36%，2021-2025 为5.57%，2046-2050 为2.85%，如果可以实现这一水平，我国已属于人均GDP 达到9000美元后，增长速度最高的国家之一。因此，只要坚持改革开放的精神，做正确的事，“把自己的事做好”，我们对长期就应该留有信心。

对于流动性，也许我们不能期望太多，但也不必担忧太少。当前已至12月中旬，央行仅投放1000亿国库定存，以及到期续作MLF。而自11月初以来，货币市场的隔夜利率一直处于不高的水平，流动性符合央行的合理充裕区间。这说明对央行收紧的担忧可能是过度了，央行借助到期逆回购，以及疑似的定向正回购，回笼的是“过度”的流动性，而非合理的流动性。

[3] 这种情绪可能源自2016年下半年-2017年央行持续收紧货币政策，促进金融机构去杠杆。债券市场只是央行需要考虑的众多因素中的一小项，对于央行与债券市场对立的这种担忧可能是过度推理。[4] 银行负债端对央行投放的逆回购、MLF的依赖度明显下降，政策工具利率也并非利率债的“坚实底”，而仅是“情绪底”。